答案是复合钢板。复合钢板，顾名思义就是把几种不同特性的钢板，根据应用场景需要“叠加复合”成一张钢板，比如要求既坚固又耐腐蚀的桥面、既环保又节约成本的船板、既稳定又要防御硫化氢侵蚀的油气管道……是一种由基材和覆材组成的合成金属材料，基材包含容器钢、管线钢、桥梁钢、结构钢等，覆材包含不锈钢、镍基合金、钛等。如何“无缝贴合”？

为什么要用复合钢板代替单一材料钢板？原来，桥面是桥梁建设中最易损坏的部位之一。下雨时，铁路路基的粗砂砾或碎石会储存水分，形成缝隙腐蚀，下雪天撒盐融雪时又会形成氯离子腐蚀，对桥面危害极大。

复合钢板“贴合”了不同特性的钢板，不仅保持了桥面的坚固程度，还具备良好的耐腐蚀性，使用寿命也大大延长，避免了因设备维修而频繁中断运输，造成经济损失。据了解，使用复合钢板后，桥面寿命可达100—120年。

船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板，是指将不锈钢与结构钢通过复合轧制在界面上实现牢固冶金结合的层状金属复合材料，主要应用于化学品船船舱、燃料舱舱体、破冰船船体及海洋平台等领域。与传统材料相比，这种材料一方面可以节约贵重金属，降低造船材料成本达60%，另一方面可以实现船体减量化设计，降低能源消耗。此外，复合板舱体内无需进行涂层喷涂，极大减少了环境污染，是一种集功能性、结构性与经济性于一体的低碳绿色高性能复合材料。